Le manchon aléseur généralement est situé entre le tube extérieur et la couronne.
Son rôle est de calibrer le diamètre de forage et de stabiliser le carottier en fonctionnement afin d’éviter les vibrations, et dans une certaine mesure, couplé à des stabilisateur, les déviations.
Cette stabilisation évite également une usure prématurée du tube extérieur du carottier.